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　　昨日，《成都市非機動車管理條例（草案第二次審議稿）》提請市十六屆人大常委會第八次會議審議，成都晚報記者發現，此次二審稿在最高時速限制、非機動車營運、載人載物標準等方面做出了調整。擬規定駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車上路行駛“最高時速不得超過十五公里”。
　　二審稿中新增條款明確提到，駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車上道路行駛，應當遵守“最高時速不得超過十五公里”的規定。
　　最高時速劃定為十五公里有什麼依據？市人大內司委相關負責人介紹，《中華人民共和國道路交通安全法》有明文規定：“電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里”。由於目前電動自行車自身的限速功能形同虛設，大量電動自行車行駛時速度過快，加之公安交管部門缺乏相應管理手段，客觀上致使電動自行車超速違法行為未能得到有效遏制，因此有必要限制車輛的最高時速。
　　非機動車到底能不能載人、載物？二審稿中也予以明確，電動自行車限載一名十二周歲以下的未成年人；十二周歲以上十六周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。
　　二審稿中，對非機動車載物予以明確限制，自行車、電動自行車、殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機動輪椅車載物，高度：從地面起不得超過1.5米；寬度：左右各不得超出車把0.15米；長度：前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。
　　在二審稿中，明確提出禁止未經核准的非機動車從事營運活動，否則將由交管部門處以五百元罰款。
　　成都晚報記者 白茹
　　權威解讀
　　為何允許電動自行車載人？
　　市人大內司委相關負責人介紹，從成都實際情況看，電動自行車已成為很多家庭短距離出行的主要代步工具，接送學齡孩童上下學的情況較為普遍。從技術角度考慮，若允許載人，兩個成年人的重量可能超出了電動自行車的載重量，影響行車安全。　　（原標題：“電馬兒”上路 最高時速不超15公里）